摩托车风门怎么判断开还是关？

摩托车风门怎么判断开还是关？

如图所示的摩托车风门是处于关闭状态的。 风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开启状态。 风门又叫阻风门，是用来调节空气的进入量的。阻风门原理有两种，一种是减少空气进入量，一种是增加汽油进入量，目的都是一样的，就是加浓混合气，使发动机冷车更易启动。 注意事项： 因为化油器的阻风门正常情况下是常开的，只有在拉起把手开关时阻风门的挡板才会开始工作，所以这里的开就是关闭化油器阻风门的意思，只不过一个是口头语一个是动作表现。 所以车辆启动时没有拉线的阻风门，把手开关扳到最上面就能帮助车辆启动，而车辆正常行驶时必须要将阻风门开关扳到下面。 扩展资料： 正常维

现在的状态是关着的。 说“开”风门还是“关”风门容易混淆，因为平时习惯的叫法与正确名称有时是相反的，你只要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头方向（也就是自己身体方向）扳，但是记住，起动并预热后一定要再扳回到现在图中位置，否则容易拉缸。正常行驶时风门手柄应放在前面也就是现在你这图中这个位置。 拉风门时混合气会加浓，这对冷车起动有利，但热车后就不需要这么浓的混合气了，如果热车时还拉着风门行驶，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良现象，也会增加积碳和发动机温度，对发动机也没有好处。 扩展资料 风门是化油器式汽油机独有的一个装置，调节混合气浓度，便于启动，正常情况下应该使其处于开

在摩托车中简单地说开风门或者是关风门容易被混淆，这是因为平时习惯的叫法与正确名称有时是相反的。 而你想要对摩托车风门的开关状态进行简单的判别的时候，只需要记住在冷车不好起动时，把风门手柄向箭头方向扳，之后再进行起动并在车子预热后，将风门扳回到原来的位置即可。 在正常行驶摩托车的时候风门手柄应该是放在前面的。 拉风门时会导致混合气加浓，这对冷车起动有利。但是如果您驾驶的是热车的话，那么就不再需要这么浓的混合气。 如果此刻您仍旧拉着风门行驶的话，会造成发动机行驶无力、油耗增加、排气管冒黑烟放炮等不良的后果，还会使积碳和发动机温度增加，对发动机造成损坏。 如下图，摩托车的风门状态中，红色表示关，绿色

你好，照片上面显示风门扳手是关闭的状态，这个状态，摩托车可以正常行驶，启动摩托车的时候，把风门扳手往箭头方向的拉动，是打开风门，这个状态下，摩托车比较好启动，启动后预热2到3分钟，然后把风门关闭到原先的状态，也就是说把风门关闭，摩托车就可以正常行驶了，