Simone发改委为油价涨跌设限，低于40美元不降价！超130美元不提价？
的有关信息介绍如下：
早在16年，国家发展改革委就为成品油价格设置调控上下限。调控上限为每桶130美元，下限为每桶40美元，即当国际市场油价高于每桶130美元时，汽、柴油最高零售价格不提或少提；低于40美元时，汽、柴油最高零售价格不降低；在40美元-130美元之间运行时，国内成品油价格机制正常调整，该涨就涨，该降就降。
中国油价为啥这么贵？
小小金融认为，中国成品油价格之所以贵，主要原因还是因为“垄断”。就拿今年9月份，美国的海湾石油加油站拉说，海湾石油试图以低价打开市场，开业当天将92号汽油价格定在5.96元/升，比“两桶油”的价格足足便宜了20%以上。
记得海湾石油在国内开业时，人民都沸腾了，很多人以为终于盼到了汽油降价的曙光！但海湾石油仅仅只活了一天，就在各种压力之下，放弃了降价促销行为，随后将油价上涨至市场价格。
虽然，今年6月份中国宣布解除外资进入成品油零售的限制，但即便如此，在“两桶油”的高度垄断地位下，外资加油站想在国内靠低价改变成品油零售市场还是很难实现的。
除了“垄断”之外，范儿觉得油价贵跟税也有着很大的关系，正所谓“一箱油半箱税”，这其中包含消费税、增值税、城建税、教育费附加税等等。
（一位网友算的税率表，可以清楚的看出我们中国汽油中的税到底有多么的重！）
国际油价低于40美元，国内的汽油不再降价，当然可以保护国内的石油工业，但是，这样带来的后果是什么呢？那就是当其他国家用上20美元的石油的时候，中国人还要使用40美元的石油。
这必将导致中国产品的成本提高，削弱中国产品的国际的竞争力。出口行业的就业就会遭到损失。
同样的，国内的消费者为了石油多支付了钱，相应的，他就要削减其他地方的开支，其他行业的就业也必然遭受损失。
也就是说，我们保护了石油工人的就业，实际上是牺牲了其他行业工人的就业为代价的。
小小金融编辑——风月
