发改委为油价涨跌设限,低于40美元不降价!超130美元不提价?
的有关信息介绍如下:早在16年,国家发展改革委就为成品油价格设置调控上下限。调控上限为每桶130美元,下限为每桶40美元,即当国际市场油价高于每桶130美元时,汽、柴油最高零售价格不提或少提;低于40美元时,汽、柴油最高零售价格不降低;在40美元-130美元之间运行时,国内成品油价格机制正常调整,该涨就涨,该降就降。
中国油价为啥这么贵?
小小金融认为,中国成品油价格之所以贵,主要原因还是因为“垄断”。就拿今年9月份,美国的海湾石油加油站拉说,海湾石油试图以低价打开市场,开业当天将92号汽油价格定在5.96元/升,比“两桶油”的价格足足便宜了20%以上。
记得海湾石油在国内开业时,人民都沸腾了,很多人以为终于盼到了汽油降价的曙光!但海湾石油仅仅只活了一天,就在各种压力之下,放弃了降价促销行为,随后将油价上涨至市场价格。
虽然,今年6月份中国宣布解除外资进入成品油零售的限制,但即便如此,在“两桶油”的高度垄断地位下,外资加油站想在国内靠低价改变成品油零售市场还是很难实现的。
除了“垄断”之外,范儿觉得油价贵跟税也有着很大的关系,正所谓“一箱油半箱税”,这其中包含消费税、增值税、城建税、教育费附加税等等。
(一位网友算的税率表,可以清楚的看出我们中国汽油中的税到底有多么的重!)
国际油价低于40美元,国内的汽油不再降价,当然可以保护国内的石油工业,但是,这样带来的后果是什么呢?那就是当其他国家用上20美元的石油的时候,中国人还要使用40美元的石油。
这必将导致中国产品的成本提高,削弱中国产品的国际的竞争力。出口行业的就业就会遭到损失。
同样的,国内的消费者为了石油多支付了钱,相应的,他就要削减其他地方的开支,其他行业的就业也必然遭受损失。
也就是说,我们保护了石油工人的就业,实际上是牺牲了其他行业工人的就业为代价的。
小小金融编辑——风月