大货车一出事，评论就有一堆人说 “不超载就亏本”，这种说法到底是真是假?

大货车一出事，评论就有一堆人说 “不超载就亏本”，这种说法到底是真是假?

不超载就亏本，这种说法根本就是错误的，也是为超载推脱责任的一种说辞，货车超载本身就是一种严重违规的行为，本身就潜在的很大的事故风险。所以说货车不超载就可以本的说法，是完全没有道理的。

如果不超载就能赚钱，我相信大货车的司机是不会冒这个风险的，所以大货车不超载就会亏本应该是确有其事的。

我们国家治理超载的最根本问题应该不是处罚够不够的问题，而是国内运费长期低下，如果正常的运作就能赚钱，货车司机应该是不会愿意承担超载的风险的，超载直接后果就是交警罚款，二是危险，第三，也是最关键，自己的车谁不心疼，长期超载，车辆磨损的严重，本来自己的新车用个四五年车况还能挺好，超载一两年就把车干趴下了，但是事实是不超载就没有赚头，所以也就只能这样了。

既都去当司机了，那么肯定很多都不是非常富裕的，这样来看的话其中大部分人买货车都是借款贷款买的，也就是类似买房一样，是按揭的，真正一次性全款买货车的，尤其大型货车，好几十万，真的是没有几个的，那么问题就是既然车是按揭买的，司机每个月得还按揭贷款。以三年按揭还清为例，一个月车款加保险要还一万五，这还是车款至少首付掏了百分之五十的，假如司机不超载，两三个月还不起，车就要被保险公司收走，那么损失还是司机自己。所以高压力和低利润让司机走上了超载的不归路。

当然也不排除有的司机是能够不超载就能赚钱但是还是超载的。这样的人的欲望总是无穷无尽的，所以这样的事情终归是不可避免的，只能希望这样的事情在将来越来越少吧。

这种说法估计占大多数，因为他们认为一般大货车都喜欢超载，但现在对于超载应该管得很严，所以只要车出事，总是有原因的，不全部是超载的问题

价格是由市场规律调节的，货运市场不至于都是通过超载来获取利润的，政府市场监管部门也会适时纠正运费的。如果真的是不超载就亏本，那说明整个产业链生存压力太大了，发展是不健康的，下游都在压榨上游环节的剩余价值。

大货车不超载不说亏本儿，也挣不什么钱。因为出一趟车，去了车的磨损，还得给司机发工资。哪个大货车都超载？这是真的。