打车软件怎么补贴

打车软件怎么补贴

嘀嘀和快的竞争近日升级。烧钱血拼，究竟能玩多久网友总结归纳出以下打车软件“补贴”后遗症：①用户爆满，支付时软件瘫痪；②一车二用，先用一个软件叫车，上车后用另一软件再叫一次，领两次补贴；③分段打车，一段路分几次打车，每打一次获取一次补贴；④司机“挑活”，路边打车难；⑤高峰期乘客得加价；⑥司机开车时低头看手机，甚至操作，影响安全。

@志帆：我最近体验了一次“快的”打车，我只花了1分钱，我和的哥都得到了实惠。竞争，用户受益。

@bearwolfox：怪不得明明看到的士是空车却不载客，原来等打的软件上的客人，在等补贴啊。太可恶了！还是让这种粗鄙原始的竞争早点结束吧。

@渡渡鸟Dodo_：我觉得这根本就是企业恶性竞争引发的社会隐患。

@南函2011：钱省了，又担心安全问题了。

@渡渡鸟Dodo_:那些为打车软件叫好的，你们考虑过老人抱着生病的孩子在路边被N个空车拒载的感受吗?根本就是扰乱市场，影响社会秩序。

@我是周小沫：驾驶人开车打电话都要被处番一边开车一边用手机软件怎么就能畅行出租车也是公共交通工具，第三方介入的市场竞争绝非长久之计。乘车人能得到的实惠也不会长久。

@v_OoO_v：除了“司机挑活儿”“路边打车更难了”这两个问题存在外，其他的基本都不存在。这体现了市场竞争，没必要用舆论和行政手段加以遏制。

@人民日报：消费者纵能暂时获利，一旦一方垄断市场，最终埋单的还不是普罗大众腾讯与360互掐、京东与苏宁硬杠，恶性竞争从未带来野蛮生长，反而是两败俱伤。在肉搏中消灭对方，才算成功吗请记住：市场竞争不是独霸天下，脱颖而出也不只价格！

快的

2013年9月份，快的打车正式“北伐”，投入两千万的推广资源强攻北京市场。12月，支付宝钱包宣布与快的打车合作：乘客可以直接用快的内置的支付宝或扫描二维码支付打车费。在12月期间，北京市民使用支付宝打车就有机会获得单笔最高200元的免单额度或是5元现金返还。

2014年元旦，快的打车宣布，北京首次使用快的打车的新用户将获得30元的话费返还。活动持续一个月，预计总投入超过1亿元。

2014年1月21日下午消息，支付宝钱包和快的打车宣布，从明天开始快的打车用户只要使用支付宝支付打车款，乘客每单奖励10元(每天两笔封顶)，司机每单奖励15元。这一奖励政策截止时间未定，支付宝和快的打车称将为此投入5亿元。

2014年02月17日，就在“嘀嘀”10亿补贴宣布后的5个小时内，“快的”打车宣布升级补贴版本——18日起乘客每单补贴增加1元至11元，每天两单。司机用“快的”支付宝收车费，每天可奖10单。其中高峰期(7:30-9:00，16:30-19:00，21:00-22:00)每单奖10元，每天最多5单。非高峰期每单奖5元，每天最多5单。

2014年2月18日下午，支付宝官方微博宣布：下午15:00开始，只要用快的打车并用支付宝付款，每单最低立减13元。我们不搞飞机不玩虚的，乘客也不用拼人品和运气，100%立减13元。用支付宝成功付打车费满5次还可以得到淘宝天猫退货保障卡一张（退货包邮）。另外，每天的10001个免单大奖也会提升到15000个。

嘀嘀

2014年1月10日，嘀嘀推出补贴推广活动：用嘀嘀打车微信支付的乘客，每一笔车费减免10元，且额外补贴10元给司机；同时，提供10000单免单，抽中的用户车费全免。根据嘀嘀官方公布数据，受到司机和乘客追捧，微信支付7天超百万单，补贴过2千万，嘀嘀打车与微信支付因此宣布继续投入2亿元请全国人民打车。

2014年2月10日零点，嘀嘀打车第二轮营销补贴乘客每单10元降至5元、每天最多3笔，司机则立奖5元，每天最多5笔。

2014年2月17日嘀嘀打车宣布，其与微信支付第三轮营销活动正式开启，恢复补贴力度且有所加强。乘客使用嘀嘀打车并选择微信支付，立减10元，每天3次；北京、上海、深圳、杭州的司机用微信支付收车费，每单奖10元，每天10单，其他城市的司机每天前5单每单奖5元，后5单每单奖10元。值得注意的是，嘀嘀打车额外奖励新用户：乘客首单立减15元，司机首单立奖50元。

滴滴打车

1月10日，滴滴打车乘客车费立减10元、司机立奖10元

2月17日，滴滴打车乘客返现10-15元，新司机首单立奖50元

2月18日，滴滴打车乘客返现12至20元

3月7日，滴滴打车乘客每单减免随机“6-15元”

3月23日，滴滴打车乘客返现3-5元

5月17日，打车软件乘客补贴“归零”

7月9日，软件司机端补贴降为2元/单

8月12日，滴滴打车取消对司机接单的常规补贴

快的打车

2014年1月20日快的打车乘客车费返现10元，司机奖励10元

2014年2月17日快的打车乘客返现11元，司机返5-11元

2014年2月18日快的打车乘客返现13元

2014年3月4日快的打车乘客返现10元/单，司机端补贴不变

2014年3月5日快的打车乘客补贴金额变为5元

2014年3月22日快的打车乘客返现3—5元

2014年5月17日软件乘客补贴“归零”

2014年7月9日，将司机端补贴降为2元/单。

2014年8月9日，滴滴、快的两大打车软件再出新规，全面取消司机端现金补贴