大捷龙有什么缺点？

大捷龙有什么缺点？

在国内说到MPV，很多人的第一反应可能都会想到的是别克GL8，这个来自美国别克汽车旗下的车型，在美国本土早已沦为停产车型，而我们今天要说的主角确是在美国本土大卖，来到中国反而水土不服的克莱斯克大捷龙，跟别克GL8简直就是来了个对调。

一、外观设计

相比上一代大捷龙，新款的外观变化确实不小，从原来的稍显硬朗的线条改为了现款的柔美线条，商务气息不再那么浓郁，平易近人的线条设计，让现款大捷龙对多了一丝家用气息。车身侧面，线条柔美流畅，二三排都配备了隐私玻璃，D柱跟尾灯的融合十分巧妙，第三排车窗下面的车门滑轨设计的更是精妙绝伦，整个侧面看上去美感十足。车尾简单耐看，两侧延伸的尾灯让车体看起来很宽，让人很有安全感。

二、车身尺寸

新大捷龙长5177mm，宽2022mm，高1775mm，轴距达到了3089mm，车身宽度在MPV里面算的上是第一了。

三、内饰配置

如同车身的柔美线条，内饰一样使用了大量的曲面设计，配合上深下浅的配色，十足的居家温馨感。双色多功能方向盘手感饱满，各种按键合理易用，8.4英寸的屏幕不大，好在清晰度不错，旋钮式换挡器，方向盘加热，前排座椅加热，LED组合头灯等都有配置，满足绝大部分的日常使用。

四、动力配置

3.6自吸引擎，9速手自一体波箱，最大功率205KW，最大扭矩345牛米，如此亮眼的动力参数对于推动体重2吨的大捷龙来说，简直就是小菜一碟。自吸发动机的特点就是动力输出特别线性，不会有涡轮的突兀感，大捷龙开起来正式如此，随着转速的上升，后劲十足，这是涡轮发动机很难具备的优势。整台车开起来的感觉比没有显得很沉重，克莱斯勒比较聪明，油门踏板调节的很灵敏，让你起步的感觉不会那么肉，开起来之后动力更是不用担心，中段加速依然强大，高速超车信心满满。这台9AT变速箱换挡比较安静平顺，几乎没有什么存在感，这种特性对于一台MPV来说是很好的，MPV要的不就是安静舒适吗？

白希文总结：

全新大捷龙综合看起来也还不错，不过在国内只有一款车型，售价为49.69万，确实不便宜，在美国折合人民币差不多也就18-27万，高昂的进口价格，导致了他在国内的尴尬局面，加上3.6排量在国内一年的车船税就要3600元，50万买他？性价比的确低了些！看来水土不服的大捷龙，在国内只能沦为别克GL8的配角了。

刚在美国租车驾驶过大捷龙，新车，不到5000miles。说说跟gl8对比的优缺点：优点：1、乘客空间不错，第二排2座，可前后移动，快速折叠方便第三排乘客上下车；2、第三排3座比较舒适，乘坐3位成人无压力；3、动力不错（老美的都是3.6L六缸起步），提速快、加速平顺性好；4、在好的铺装路面上行驶舒适性绝佳，能过滤掉绝大部分路面颠簸，车内安静；5、外观漂亮。

再说说缺点：1、后备箱容积不如GL8，只能放下2个大的31”行李箱（GL8可以放下3个31”行李箱）；2、底盘较GL8低，路边停靠时打开副驾驶门时很容易磕到马路牙子；3、水泥路面或铺装质量不好的路面行驶时底盘的缺点马上显现，颠簸无衰减地传达到驾驶室、胎噪也巨大。

避震太软，非铺装道路不舒服，油耗也高