“十三五”科技成果展——桥梁篇

“十三五”科技成果展——桥梁篇

桥梁篇

导读：

2020年是收官“十三五”、谋划“十四五”的关键之年。为落实中交集团暨中国交建和局开展“科技月”活动的要求，大力弘扬科技创新精神，牢固树立依靠科技驱动企业发展理念，充分发挥科技支撑引领作用，结合公司实际情况，于2020年11月在公司内开展“科技月”活动。并在公众微信号推出“科技月”专栏，以“回顾·展望”为主题，集中展示公司一批标志性建设工程和科技创新成果。

公司 在“十三五”期间践行“科技驱动”战略，不断加大科技研发投入，重视科技成果的总结，在桥梁技术创新方面取得了丰硕成果。

“十三五”期间承建的有代表性的桥梁 22 座，其中梁桥 17 座，悬索桥 3 座，斜拉桥 1 座，拱桥 1 座，主跨150m以上梁桥 3 座(最大跨径200m)。

一｜ 南沙大桥（原虎门二桥）项目

南沙大桥主跨1200m,梁宽49.7m，为当时世界最宽钢箱梁悬索桥

虎门二桥创新施工技术：

⑴桥位处厚达十多米的淤泥层，创新采用插打钢管桩+垫路基板创造“复合地基”的方法，解决了旋挖钻基础承载力的问题，为旋挖钻在全线的全面投入使用创造了条件。

⑵形成了涉地铁施工安全防护技术，采用可移动式防护平台装置，实现快速安、拆，能够提供有效的保护。

⑶形成了涉管线施工安全防护技术，确保油气管线的安全运营。

⑷首创采用模架组合体系完成跨线悬浇施工，解决了低净空条件下悬浇梁的施工。

⑸采用自带球铰的步履式顶推千斤顶，解决了小半径平曲线梁体的顶推。

⑹利用无人机成功架设2mm韩国丝完成先导索的架设，开创了华南地区无人机架设先导索的先河。

⑺自行研发新型600t级智能型跨缆吊机，实现了单台吊机一天两片梁的吊装记录。

虎门二桥项目荣获省部级科技进步奖 1 项、省级工法 2 项、发明专利 1 项、 23 项实用新型专利、研究完成 3 项局重点科研课题。

二｜ 秋浦河大桥

秋浦河大桥为双塔双跨结合梁，主跨为（98+270）m悬索桥。

秋浦河大桥创新施工技术：

⑴ 主塔桩基覆盖层下有较厚的胶结质砾岩，创新采用液压回旋钻和冲击反循环钻机相结合形式进行施工，工效得以提高。

⑵ 形成成熟的φ5.0m根式空心钻孔桩大直径钢筋笼加工技术、根键顶进设备的定位与水下根键顶进控制、内模安拆及空心桩灌注质量过程控制等核心技术。

⑶ 边中跨比例异常的悬索桥组合梁安装施工技术。

秋浦河桥荣获省部级科技进步奖 1 项、 6 项实用新型专利、参编团体标准《根式基础技术规程》（D67-02-2019）、研究完成 1 项局重点科研课题。

三｜ 云茂项目

云茂项目路线全长16.31km，项目主要控制性工程为4座连续刚构桥及1座钢板组合梁桥。

云茂项目创新施工技术：

⑴通过科技攻关，总结形成“S”型曲线钢板梁桥分联平行顶推施工技术，首创采用无导梁分联平行顶推工艺，极大减少了平面偏位量。

⑵通过技术创新，0#块及边跨现浇段均创新采用“爬锥铰接式托架”施工技术，实现了装配化安装，具有良好的推广应用价值。

⑶通过技术创新，挂篮预压采用装配式反力架装置，实现了装配化安装，具有良好的推广应用价值。

云茂项目荣获中国公路学会“微创新”金奖 1 项，铜奖 1 项、1项实用新型专利，在研 2 项局重点科研课题。

四｜ 齐鲁项目

齐鲁黄河大桥主跨为（280+420+280）m，是目前跨度最大的下承式网状系杆拱桥。

齐鲁黄河大桥创新施工技术：

⑴“一首三最”，即主桥拉索为世界首次使用的400Mpa超高应力幅拉索，是行业内第一次大规格钢绞线成品拉索的应用；主桥采用下承式网状系杆拱桥，主跨跨度420m排名世界第一；主桥采用公轨同层设计，钢箱梁宽度60.7m排名世界第一；主跨主拱采用三段法安装作业，中间段提升跨度300m提升重量6500t创世界第一。

⑵通过配置固定的提梁门吊和可移动的移梁平车，采用“静”“动”两套设备配合实现了将超宽钢箱梁由低位的加工场区提升至高位的拼装平台上，简化了提梁设备，节约了用地。

⑶移梁工艺微创新，将原有的四氟板滑动前移钢箱梁改进为利用滚轮滚动前移减小了摩阻力。

⑷研发了专用吊具，全桥94种类型的拱肋节段的重心均不一样，吊具需适应94种类型的节段吊装。通过研发的丝杆结构吊具和电机梁吊吊具保证了拱肋起吊时较好的空间姿态。

⑸主桥采用了超高应力幅钢绞线成品拉索体系，创新性的将冷铸锚无损锚固的优点与钢绞线拉索隔离防腐的优点结合起来，在大幅度提升大规格桥梁用拉索的安全裕度同时。也使得拉索防腐能力得到极大的提升，延长了拉索的使用寿命。

⑹主桥420m跨拱肋采用三段法安装，卧拼的中段300m跨拱肋采用智能化、信息化和可视化提升门架系统整体竖向提升到就位。

目前在研 2 项局重点科研课题。

五丨 其他

其他梁桥施工均进行了科技创新，取得了诸多创新创效成果，如兴汕项目创新应用物联网精确控制技术，主要解决了常规公路桥梁桩基、软基特殊处理桩基础施工在各种不利条件下实时精确控制偏位及垂直度的控制；朵花项目的人工机制砂UHPC超高性能混凝土的研究应用；外环三标项目的挂篮全封闭安全防护、菱形挂篮吊带采用楔形块进行无级调节及墩柱安全防护平台创新采用型钢平台等创新技术。

六｜ “十三五”期间承建的主要桥梁工程

供稿 | 白丽锋 编辑 | 胡清泉 审核 | 李超